Offre de transport

Le SMTC propose à l’ensemble des usagers une offre globale couvrant la totalité du territoire, avec des niveaux de service en adéquation avec les densités de population et la diversité des territoires. Cette offre est confiée en exploitation à divers intervenants :

Un réseau hiérarchisé

2 lignes “lourdes” A et B formant une croix en direction des 4 points cardinaux et permettant l’accès à la quasi-totalité des équipements publics structurants de l’agglomération,
3 lignes structurantes 3, 4 et 6 irriguant une grande part du territoire,
9 lignes secondaires 5, 7, 8, 9, 10, 13, 21 et 34 assurant la desserte de proximité ou de liaison,
2 lignes de rabattement 20 et 22 permettant une connexion facile au tramway,
5 lignes périurbaines 26, 27, 31, 32, 35 et 36 permettant de relier les communes périphériques au réseau urbain,
5 zones de desserte en Transport à la Demande (TAD), soit en complément de ligne périurbaine régulière Châteaugay, Sayat/Nohanent et Pérignat-lès-Sarliève, soit en desserte unique d’heure de pointe Saint-Genès-Champanelle et Orcines,
1 ensemble de services à destination des usagers scolaires sur l’intégralité des communes du Périmètre des Transports Urbains (PTU).

De plus, grâce à sa connexion au réseau SNCF le réseau bénéficie d’une intermodalité, renforcée par la présence de parcs-relais le long du tramway et de pôles d'échanges intermodaux existants ou à venir.

Schéma du réseau
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schématique
du réseau

Information des usagers

Pour informer au mieux les usagers, le SMTC s'appuie sur le Système d'Aide à l'Exploitation et à l'Information des Voyageurs (SAEIV). Une informatisation qui permet de mieux maîtriser les trajets, et d'améliorer ainsi la régularité du trafic et les correspondances.

Contrôle qualité

Toute l’année et sur l’ensemble du réseau, un contrôle de la qualité des services rendus aux usagers est effectué, sur une série de critères répartis en 6 familles : ponctualité, information, disponibilité, conduite, accueil et propreté. Ainsi, chaque année, des objectifs de qualité sont fixés et des malus ou bonus sont appliqués en fonction des résultats.

Quelques chiffres (2008) :

Lignes urbaines : environ 6 200 000 km commerciaux
Lignes périurbaines : environ 625 000 km commerciaux
Transport à la demande (TAD) : environ 190 000 km commerciaux (22 000 voyages)
Transport à la demande (TAD) pour les personnes en situation de handicap : environ 270 000 km d’exploitation (23 000 voyages)
Les services orientés vers les usagers scolaires : environ 380 000 km d’exploitation.