Pourquoi un nouveau PDU ?

Répondre aux exigences réglementaires : Loi sur l’Air et l’Utilisation Rationnelle de l’Energie (LAURE) du 30 décembre 1996, Loi Solidarité et Renouvellement Urbain (SRU) du 13 décembre 2000, Loi sur l’égalité des droits et des chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées du 11 février 2005.

S’adapter à un contexte nouveau, avec la mise en service de la 1ère ligne de tramway, l’enquête ménages déplacements 2003, le développement de nouvelles pratiques et de nouvelles offres de mobilité, l’adoption de la Charte de Pays et l’élaboration du Schéma de Cohérence Territoriale (SCoT).

S’inscrire dans le nouveau Périmètre des Transports Urbains (PTU) de l’agglomération clermontoise, passé de 13 à 22 communes.

Voir la carte du PTU

LE BILAN DU PDU 2001

De nombreuses actions réalisées : mise en service de la ligne A de tramway, restructuration du réseau urbain de bus, développement de l’offre de la ligne B Est-Ouest, amélioration de la ligne ferroviaire Nord-Sud, progression de l’intermodalité, restructuration de l’offre de stationnement, réalisations en faveur des modes doux...

Des efforts à poursuivre en tenant compte des nouveaux périmètres d’intervention, en associant des partenaires tels que la Région (train) et le Département (autocar), en assurant la promotion de pratiques nouvelles (covoiturage, plans de déplacements d’entreprises, etc.).